Laakeriteräshiekka pitkäikäinen kiven leikkaamiseen
Tuotteen kuvaus
Laakerin teräshie on valmistettu kromiseosmateriaalista, joka sumutetaan nopeasti sulamisen jälkeen. Lämpökäsittelyn jälkeen sillä on optimaaliset mekaaniset ominaisuudet, hyvä lujuus, korkea väsymiskestävyys, pitkä käyttöikä, alhainen kulutus ja niin edelleen. 30 % säästyy. Käytetään pääasiassa graniitin leikkauksessa, hiekkapuhalluksessa ja ruiskupuhalluksessa.
Laakeriteräshie on valmistettu rauta-hiiliseosteräksestä, jota käytetään pallojen, rullien ja laakerirenkaiden valmistukseen. Laakeriteräksellä on korkea ja tasainen kovuus ja korkeat sykliajat sekä korkea elastisuus. Kemiallisen koostumuksen tasaisuus, ei-metallisten sulkeumien pitoisuus ja jakautuminen sekä laakeriteräksen karbidien jakautuminen ovat erittäin tiukkoja, mikä on yksi korkeista vaatimuksista kaikessa terästuotannossa.
Laakeriteräshiekka sisältää jalometallia - kromia, ainutlaatuisen tuotantoprosessin, erinomaisen metallografisen rakenteen, täydellisten tuotehiukkasten, tasaisen kovuuden, korkean syklin ansiosta, voi tehokkaasti parantaa talteenottonopeutta (hiomapuhallusprosessissa hioma-aine vähenee asteittain), joten vähentää hioma-aineen kulutusta jopa 30 %.
Sovelluskenttä
Laakeriteräshiekka hiekkapuhallukseen
Hiekkapuhallusrungossa käytetyn laakeriteräksen hiekan laatu vaikuttaa suoraan laatuun ja kattavaan kustannustekijään hiekkapuhalluksen tehokkuuden, palkin pinnoitteen, maalauksen, liike-energian ja hioma-aineen kulutuksen suhteen. Uuden pinnoitteen suojausstandardin (PSPC) julkaisun myötä kappalekohtaiselle hiekkapuhalluslaadulle vaaditaan enemmän. Siksi teräksen hiekan laatu on erittäin tärkeä hiekkapuhalluksessa.
Kulmikkaat rakeet hiekkapuhallukseen Säiliö
Kulmikas rakeinen hiekkapuhallus konttilaatikon runkoon hitsauksen jälkeen. Puhdista hitsausliitos ja samalla saa laatikon rungon pinnalle tiettyä epätasaisuutta ja lisää korroosionestomaalauksen vaikutusta, jotta se voi toimia pitkään laivojen, alustan, tavaraajoneuvon ja rautatiekulkuneuvoista.
Kulmikas teräshiekka kenttäsähkölaitteiden hiekkapuhallukseen.
Kenttäsähkötuotteella on erityinen vaatimus pintakäsittelyn karheudesta ja puhtaudesta. Kulmateräksen hiekkapintakäsittelyn jälkeen ne joutuvat kestämään erilaisia sään muutoksia ulkona pitkään. Siksi kulmikas hiekkapuhallus pintaa varten on erityisen tärkeä.
Graniitin leikkaus teräksen ja kiven leikkausrae
Kiven leikkaamiseen käyttämällä graniittiteräsrakea ja vesisuihkuvirtauksesta peräisin olevaa kivileikkausta. Leikkausprosessissa kiven sahausrakeella ei ole kemiallisia muutoksia, ja sillä on etuja, että se ei vaikuta kivimateriaalien kemialliseen ja fysikaaliseen suorituskykyyn, ei lämpömuodonmuutoksia, kapea lanseeraus, korkea tarkkuus, sileä leikkauspinta, puhtaus ja ilman saastumista jne.
Teräskulmahiekka veturien hiekkapuhallukseen
Valmistuksen tai peruskorjauksen päätyttyä veturin pinta on maalattava (mukaan lukien pohjamaali, keskipinnoite, viimeistelypinnoite jne.) veturin ulkonäön ja käyttöiän parantamiseksi. Teräskulmakarkeuden valinta on erittäin tärkeä pintakäsittelyn kannalta, mikä vaikuttaa pinnoitteen halkeamisenestokykyyn, tunkeutumiskestävyyteen ja hapettumattomuuteen.
Kulmateräskarkeus teräsrakenteeseen
Teräsrakenteessa korroosion nopeus liittyy pääasiassa ilman suhteelliseen kosteuteen sekä ilmakehän epäpuhtauksien koostumukseen ja määrään. Teräsrakenteen käyttöiän pidentämiseksi tulee teräsrakenne vaatia kulmahiekapuhalluspintakäsittelyä, sitten ruiskuttamalla muodostamaan suojakalvon metallipinnalle metallin korroosion estämiseksi ja vähentämiseksi.
Steel Grit -valmistaja Port Machineryn hiekkapuhallukseen
Satamalaiturin rakentaminen käyttää teräsrakennetta massiivisesti. Siksi teräsrakenteen korroosionestopyyntö on erittäin korkea. Sataman koneet kohtaavat usein jonkin erityisen ympäristön. Esimerkiksi kostea meriilmaympäristö, joka aiheuttaa teräsrakennerakenteiden syvän korroosion. Tällöin tarvitaan vastaava hiekkapuhallus ja pinnoitus sataman koneiston suojaamiseksi. Joten hyvä teräsrakeiden valmistus on erittäin tärkeää.
Tekniset parametrit
| Tuotteet | Teräskarkeus | |
| Kemiallinen koostumus % | CR | 1,0-1,5 % |
| C | 0,8-1,20 % | |
| Si | 0,4-1,2 % | |
| Mn | 0,6-1,2 % | |
| S | ≤0,05 % | |
| P | ≤0,05 % | |
| Kovuus | teräshauli | GP 41-50HRC; GL 50-55HRC; GH 63-68HRC |
| Tiheys | teräshauli | 7. 6 g/cm3 |
| Mikrorakenne | Martensiittirakenne | |
| Ulkonäkö | Pallomaisia onttoja hiukkasia < 5 % halkeamia < 3 % | |
| Tyyppi | G120, G80, G50, G40, G25, G18, G16, G14, G12, G10 | |
| Halkaisija | 0,2 mm, 0,3 mm, 0,5 mm, 0,7 mm, 1,0 mm, 1,2 mm, 1,4 mm, 1,6 mm, 2,0 mm, 2,5 mm | |
| Sovellus | 1. Graniitin leikkaus | |
Teräskarkeuden kokojakauma
| Näyttö nro | In | Näytön koko | SAE J444 Standard Teräskarkeus | |||||||||
| G10 | G12 | G14 | G16 | G18 | G25 | G40 | G50 | G80 | G120 | |||
| 6 | 0,132 | 3.35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 | 0,111 | 2.8 | Kaikki Pass |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 | 0,0937 | 2.36 |
| Kaikki Pass |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 | 0,0787 | 2 | 80 % |
| Kaikki Pass |
|
|
|
|
|
|
|
| 12 | 0,0661 | 1.7 | 90 % | 80 % |
| Kaikki Pass |
|
|
|
|
|
|
| 14 | 0,0555 | 1.4 |
| 90 % | 80 % |
| Kaikki Pass |
|
|
|
|
|
| 16 | 0,0469 | 1.18 |
|
| 90 % | 75 % |
| Kaikki Pass |
|
|
|
|
| 18 | 0,0394 | 1 |
|
|
| 85 % | 75 % |
| Kaikki Pass |
|
|
|
| 20 | 0,0331 | 0,85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 | 0,028 | 0,71 |
|
|
|
| 85 % | 70 % |
| Kaikki Pass |
|
|
| 30 | 0,023 | 0.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 35 | 0,0197 | 0.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40 | 0,0165 | 0,425 |
|
|
|
|
| 80 % | 70 % min |
| Kaikki Pass |
|
| 45 | 0,0138 | 0,355 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50 | 0,0117 | 0.3 |
|
|
|
|
|
| 80 % min | 65 % min |
| Kaikki Pass |
| 80 | 0,007 | 0,18 |
|
|
|
|
|
|
| 75 % min | 65 % min |
|
| 120 | 0,0049 | 0,125 |
|
|
|
|
|
|
|
| 75 % min | 65 % min |
| 200 | 0,0029 | 0,075 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70 % min |
| GB | 2.5 | 2 | 1.7 | 1.4 | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | ||
