Junda tiemerkintäkone
Tuotteen kuvaus
Tiemerkintäkone on eräänlainen laite, jota käytetään erityisesti erilaisten liikennelinjojen rajaamiseen mustalla päällysteellä tai betonipinnalla, jotta voidaan tarjota opastusta ja tietoa autoilijoille ja jalankulkijoille. Pysäköinti- ja pysähdyssäännöt voidaan osoittaa myös liikennekaistojen avulla. Viivamerkintäkoneet suorittavat työnsä tasoittamalla, suulakepuristamalla ja ruiskuttamalla kestomuovimaaleja tai kylmiä liuotinmaaleja päällysteen pinnalle.
Jinan Junda Industrial Technology CO., LTDerikoistuuintiemerkintäkone, mukaan lukien kuumasulatetiekone ja kylmämaalaustiemerkintäkone. Käytetään pääasiassa kaupunkiteiden, moottoriteiden, tehdasrakennusten, pysäköintialueiden, autotallien, aukioiden ja lentokenttien kiitoteiden sekä urheiluleikkipaikkojen merkitsemiseen. Jalkakäytävän rakennuskoneet eri rajoituksilla, ohjeilla ja varoituksilla tasaisella alustalla on rajattu.
Tiemerkintäkoneella tarkoitetaan tässä käsityöntökoneen, itseliikkuvan tyyppisen koneen, istuvan koneen, termoplastisen tyyppisen koneen ja kylmämaalauskoneen aggregaattia, jota käytetään viivan merkitsemiseen tielle. Sitä käytetään pääasiassa pysäköintialueilla, kaduilla, kaduilla, moottoriteillä jne. parantaen ajon ja kävelyn mukavuutta ja turvallisuutta.
Tuotteen luokitus
Erilaisten ajomuotojen perusteella, mikä on myös tyypillinen luokitteluperiaate, kaikki päällysteraitamerkit voidaan luokitella käsityöntötyyppiin (kutsutaan myös käveleväksi kuorintakoneeksi), itseliikkuvaan tyyppiin, ajotyyppiin ja kuorma-autoon asennettaviin. tyyppi.
Päällystetyille teille levitettävän merkintämaalin perusteella kaikki tiemerkintäkoneet voisivat jakaa kahteen päätyyppiin, termoplastisiin maalipäällysteisiin päällysteen merkintäkoneisiin ja kylmämaalisiin ilmattomiin päällystemerkintäkoneisiin.
Termoplastinen päällystemerkintäkoneon matalapaineinen ilmaruiskutuskone, jolla on korkea hyötysuhde ja joustavuus. Se voi palvella pitkän matkan ja jatkuvaa linjamerkintää. Ruiskutuspaksuus on säädettävissä, eikä vanha merkintäviiva vaikuta siihen. Koneen sisällä oleva kuumasulatekeitin on tärkeässä roolissa termoplastisten merkintämaalien kuumentamisessa, sulatuksessa ja sekoittamisessa. Pinnoite kovettuu vain muutaman minuutin, kun se on jäähtynyt nopeasti 200 ℃:sta. Termoplastisia maaleja voidaan valmistaa minkä värisinä tahansa, mutta tiemerkinnöissä yleisin väri on keltainen ja valkoinen.ors
Termoplastinen säiliö: kaksinkertaiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut lämpöeristystynnyrit, kapasiteetti 100 kg, manuaalisesti kytkettävät sekoittimet, irrotettavat laitteet.
* Lasihelmisäiliö: 10kg/laatikko
* Lasihelmien annostelija: synkroninen kytkimet nopeuden vaihtamislaitteella.
* Merkintälaitteet: 150 mm:n merkintäkenkä (korkean tarkkuuden erittäin ohuiden materiaalien valmistus, kaavintyyppinen rakenne)
* Veitsen runko: kovametalli epäkeskisellä holkkilaitteella voi säätää
* Rengas: kevytmetallivanne, erityinen lämmönkestävä kumi
* Takapyörän suuntauslaite: varmistaa, että kone liikkuu suorassa linjassa tai kääntyy vapaasti mutkaisella tiellä.
* Merkintäleveys: 100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm, 400mm, 450mm asiakkaan valinnan mukaan
Kylmämaali tai kylmämuovi ilmaton päällystemerkintäkoneon eräänlainen ilmaton kylmä- ja vetokomponenttikone. Suuren tilavuuden maalisäiliö ja lasihelmisäiliö tekevät siitä sopivan pitkän matkan ja jatkuvaan merkintätyöhön. Kylmäliuotininen blacktop-merkintämaali on valmistettu modifioiduista akryylihartseista, pigmenttitäytteestä ja -lisäaineesta, jota käytetään yleisesti kaupunkiteillä ja yleiset tiet koostuivat asfalttipäällysteestä ja betonisen tienpinnasta; sillä on erinomainen säänkestävyys, korkea sitkeys, vahva kulutuskestävyys ja tarttuvuus, eikä sitä ole helppo irrottaa. Kylmäksi kutsuttu tarkoittaa tässä itse asiassa normaalia lämpötilaa ilman fyysistä jäähdytyskurssia. Joten koska lämmitys- ja sulatuskerrointa ei tarvita, tällainen tiemerkintäkone, olipa se ajotyyppinen tai kuorma-autoon asennettu, nauttii paljon enemmän. tehokkuutta.
| Junda kylmämuovinen ilmaton jalkakäytävän merkintäkone | ||||
| Tuote | Yksittäinen ase | Kaksoisase | ||
| Malli | JD-6L | JD-9L | ||
| Moottorin teho | 5,5 hv | 5,5 hv (Honda) | ||
| Purkuvirtaus | 6l/min | 9L/min | ||
| Max lähtöpaine | 15 mpa | 23mpa | ||
| Ruiskutuspaksuus | 0,2-0,4 mm | 0,2-0,4 mm | ||
| Ruiskutusleveys | 100-300mm | 50-600mm | ||
| PxLxK | 1180*860*1000mm | 1660*1050*1000 | ||
| Paino | 145 kg | 130kg | ||
| Kuva |
|
| ||
| Junda | ||||
| Tuote | Pyöreä rumpu | |||
| Malli | JD-RMR | |||
| Lämmitysmenetelmä | Nesteytetty öljy | |||
| Lämmityslämpötila | 180-210 ℃ | |||
| Pinnoitteen leveys | 100-300mm | |||
| Pinnoitusaste | 1,5 km/h | |||
| Pinnoitteen paksuus | 1-2,5 mm | |||
| Rajan ulottuvuus | 1230×850×950 mm | |||
| Kapasiteetti | 100kg | |||
| Paino | 120kg | |||
| Kuva |
| |||
Kaksikomponenttinen viivamerkintäkone on viime vuosina ilmaantunut huippuluokan merkintälaite. Toisin kuin termoplastinen merkintälaite ja kylmämaali, ilmaton päällystemerkintälaitteet, jotka pinnoittavat tien maalikalvolla fysikaalisilla kuivausmenetelmillä, kuten lämpötilan pudotuksen tai liuottimen haihtumisen avulla, kaksikomponenttinen merkintä on uudenlainen raidoituslaite, joka muodostaa pinnoitekalvon sisäisen kemikaalin vaikutuksesta. ristisilloitus.
Käyttötarkoitusten perusteella laajassa merkityksessätieviivojen poistokoneetolisi sisällytettävä tähän soveltamisalaan. Toisin kuin jalkakäytävän raidoituslaitteet, tieviivojen poistokoneet on erikoistunut rikkoutuneiden, tahraisten ja väärien merkintäviivojen poistamiseen. Olemassa olevien tieraitojen tai jalkakäytävämerkintöjen poistaminen on todellinen haaste. Liikennemerkintöjen poistaminen ei ole helppoa vahingoittamatta tai arpeuttamatta tien pintaa. Sisäänrakennettu tehokas leikkuri tai hiomakone on paras tapa liikennemaalien, kestomuovien, epoksipinnoitteiden ja muiden materiaalien poistamiseen. Syvyydensäätölaitteella poistokoneet voivat säätää ja kiinnittää syvyyttä tarkasti tarpeiden mukaan.
Tieraitojen esilämmitin, erikoistunut apukone, on sovitettu termoplastiseen tiemerkintäkoneeseen. Sen tehtävänä on lämmittää ja sulattaa kestomuovimaaleja, säästää polttoaineenergiaa ja lämmitysaikaa sekä parantaa tehokkuutta.
Tuotteen komponentit
Jalkakäytävän merkintäkone koostuu yleensä moottorista, ilmakompressorista, maalisäiliöstä (maalin lämmittämiseen ja sulattamiseen tarkoitettu vedenkeitin), ruiskupistoolista, ohjaustangosta, ohjaimesta, muottikengästä, annostelijasta ja muista laitteista. Myös kuljettajan kuljettaminen tehon saamiseksi on välttämätöntä.
Moottori: Suurin osa tienraivauslaitteista käyttää moottoria käyttövoimana, kun taas jotkut käyttävät akkua tai nesteytettyä kaasua. Soveltuvien moottoreiden tehoalue on noin 2,5-20 hv. Yleisesti ottaen mitä parempi moottori, sitä parempi koko merkintälaitteen suorituskyky. Jos akkua käytetään käyttövoimana, jokaisen latauksen käyttöaika ei saa olla alle 7 tuntia.
Ilmakompressori ： Ilmakompressori on myös yksi tärkeimmistä osista, jotka vaikuttavat koko linjamerkintäkoneen suorituskykyyn, erityisesti niille, jotka suorittavat ruiskutusta ilmanpaineella. Kaiken kaikkiaan mitä suurempi ilmakompressorin päästö on, sitä parempi on merkintälaitteiden suorituskyky.
Maalikauha: Linjavalmistuskoneen kannalta maalikauhalla on kaksi päätoimintoa. Yksi on kuljettaa sulaa maalia; sen kapasiteetin koko vaikuttaa toiminnan etenemiseen. Toinen tehtävä on paineastiana, josta voi tulla raidoitustyön liikkeellepaneva voima. Tässä mielessä tiivistys, turvallisuus ja korroosionkestävyys ovat tärkeitä ominaisuuksia, joista käyttäjän tulee olla huolissaan.
Ruiskutuspistooli: Kädessä pidettävän ruiskupistoolin käyttäminen mahdollistaa mallin vapaan käytön erilaisten symbolien maalaamiseen, vaan se voi myös työskennellä seinissä, pylväissä ja muissa paikoissa kuin maassa. Kädessä pidettävistä ruiskupistooleista on vähitellen tullut erilaisten merkintälaitteiden vakiokokoonpano.
Puhdistusaine: Jotkut nauhamerkintälaitteet on varustettu automaattisella puhdistuslaitteella, joka puhdistaa putkiston nopeasti jokaisen työn jälkeen, joten siivoustyösi säästää yli puolet ajasta.
Lasihelmen levitin: Tienhoitoyrityksen tulisi myös harkita lasihelmien levittimen määrittämistä vakiokokoonpanoksi. Levitin voi ruiskuttaa lasihelmiä, jotta merkintärakenne vastaa täysin korkeampia vaatimuksia.
Lasihelmillä, eräänlaisella värittömällä ja läpinäkyvällä pallolla, on valon taittamisen tehtävä. Pinnoitteeseen sekoitettu tai koko pinnoitteen pintaan levitetty lasihelmi voi heijastaa auton valon takaisin kuljettajan silmiin, mikä parantaa huomattavasti merkintäviivojen näkyvyyttä. Ajovalot vilkkuvat tällaisilla merkintälinjoilla voivat heijastua taaksepäin rinnakkain, jolloin kuljettaja näki eteenpäin suunnan selkeästi ja turvallisuutta on näin kohotettu yöllä.
Miten se toimii
Laita maali ensin lämmöneristysämpäriin sulamista varten ja sitten sulatettu nestemäinen termoplastinen maali merkintäsuppiloon ja pidä se virtaavassa tilassa. Kun alat piirtää viivan, aseta merkintäsuppilo tielle jättäen tietty rako merkintäsuppilon ja maan väliin. Kun merkintäkone liikkuu suoraan eteenpäin tasaisella nopeudella, se rajaa automaattisesti siistin merkintäviivan. Lasihelmen levitin voi automaattisesti ja tasaisesti levittää kerroksen heijastavia lasihelmiä merkintäviivalle.
Lyhyesti sanottuna termoplastisen tyyppisen koneen osalta tarvitsemme ensin lämmitystä ja maalia sekoitetaan kestomuovisen esilämmittimen sisällä ja sitten maalia laitetaan kestomuovityyppisen laitteen maalisäiliöön, jotta voimme ajaa tällä koneella linjan: Maali. maalisäiliöstä ulos, kun ylitti merkintäkengät, putoaa lopulta tielle.
Kylmän maalityyppisen koneen osalta meidän ei tarvitse lämmittää ja sekoittaa maalia. Laita maalia vain kylmämaalauskoneen maalisäiliöön, kun voimme ajaa tällä koneella merkkiviivan: Maali pumpataan maalisäiliöstä, kun merkintäkengät on ylitetty, putoaa lopulta tielle.
Tuotesovellus
Näitä Asian Construction Equipment Group Co., Ltd.:n suunnittelemia ja valmistamia koneita on käytetty laajasti monissa päällysterakentamisessa. Rakenteen laatu saavuttaa GB-standardin. Se parantaa käyttömukavuutta ja turvallisuutta katujen, katujen, valtateiden jne.
